Ontluchting van rubberen mallen: ontwerp, voorkoming van luchtinsluiting en probleemoplossing

Door middel van ontluchting van de rubberen mal kunnen de lucht en gassen die vrijkomen tijdens het vullen van de mal met rubber op gecontroleerde wijze ontsnappen. Zonder effectieve ontluchting kan samengeperst gas een volledige vulling belemmeren, brandplekken veroorzaken, oppervlaktedefecten achterlaten en inconsistenties in de afmetingen teweegbrengen.

De prestaties van de ontluchting hangen van meer af dan alleen de aanwezigheid van een groef bij de scheidingslijn. De locatie, diepte, breedte en lengte van de ontluchtingsopening, de balans van de kanalen, de injectiesnelheid, de viscositeit van de compound en het onderhoud van de matrijs hebben allemaal invloed op hoe efficiënt de lucht de matrijs verlaat.

Het doel is om lucht af te voeren zonder dat er te veel rubber in de ontluchtingsopening terechtkomt. Een te smalle ontluchtingsopening kan het gas niet snel genoeg afvoeren. Een te wijde ontluchtingsopening kan een sterke gasontlading veroorzaken en vereist mogelijk extra bijsnijden.

Modern rubber spuitgietmachines Programmeerbare injectiesnelheid, druk- en vacuümregeling zijn mogelijk, maar een stabiele productie begint nog steeds met een matrijs die is ontworpen voor een voorspelbare materiaalstroom en luchtafvoer.

Wat is het ontluchten van rubberen mallen?

Het ontluchten van rubberen mallen houdt in dat er kleine openingen, groeven of spelingen worden gebruikt waardoor lucht en procesgassen tijdens het vullen en vulkaniseren uit een gesloten mal kunnen ontsnappen.

Voordat het spuitgieten begint, bevat elke kanaal en matrijs lucht. Wanneer het geplastificeerde rubber de matrijs binnenkomt, moet die lucht ontsnappen via:

Scheidingslijn ontluchtingsopeningen
Voeg spelingen in
Speling van de uitwerppen
Vacuümkanalen
Overloopputten
Ventilatie-inzetstukken
Poreuze metalen componenten
Gecontroleerde uitlaatcycli

Als de ontsnappingsroute geblokkeerd is of verkeerd gepositioneerd, kan het oprukkende rubber lucht in de holte opsluiten.

De ontstane gasbel kan voorkomen dat het mengsel het vormoppervlak of het uiteindelijke vulgebied bereikt. Bij hoge compressie kan het gas ook plaatselijke hitte genereren en het rubber verschroeien.

Waarom rubberen mallen ventilatie nodig hebben

Rubbermengsels gedragen zich anders dan vloeistoffen met een lage viscositeit. Ze moeten door kanalen, poorten en matrijsvormen bewegen, terwijl ze tegelijkertijd weerstand bieden aan de stroming en beginnen te reageren op de hitte van de matrijs.

Tijdens het vullen duwt de compound lucht naar het einde van het stroomtraject. Ontluchting is nodig om te voorkomen dat deze lucht tussen het rubber en het oppervlak van de mal vast komt te zitten.

Aanvullende gassen kunnen ook afkomstig zijn van:

Vocht in de verbinding
Vluchtige additieven
Vormlossingsmiddelen
Bindmiddelen
Chemische reacties tijdens vulkanisatie
Verontreiniging op het schimmeloppervlak
Lucht die tijdens de materiaalvoorbereiding wordt ingebracht

Om deze reden kunnen ventilatieopeningen nog steeds nodig zijn, zelfs wanneer een vacuümsysteem is geïnstalleerd.

Hoe lucht beweegt tijdens het vullen van de mal

De luchtstroom volgt het stromingsfront van het rubber.

In een eenvoudige matrijs met één poort beweegt de lucht over het algemeen naar het punt dat het verst van de poort verwijderd is. In een complexe matrijs kan de richting veranderen doordat rubber langs ribben, inzetstukken, gaten en veranderingen in wanddikte stroomt.

Luchtinsluitingen ontstaan vaak op de volgende plaatsen:

Twee stromingsfronten ontmoeten elkaar.
Materiaal komt terecht in een blinde holte.
Een diepe rib eindigt
Rubber vloeit rond een inzetstuk.
De holte verandert van dik naar dun.
De ene tandholte vult zich eerder dan de andere.
Het laatste vulgedeelte heeft geen ontluchtingsopening.
Een rubberen afdichting sluit een ventilatieopening af voordat de evacuatie voltooid is.

De verwachte locatie van de luchtinsluiting moet tijdens het matrijsontwerp worden vastgesteld en bevestigd door middel van proefnemingen.

Belangrijkste typen ontluchtingsopeningen voor rubberen mallen

Scheidingslijn ontluchtingsopeningen

Scheidingslijnventilatieopeningen zijn ondiepe groeven die in het oppervlak van de mal zijn gefreesd. Ze worden meestal in de buurt van de uiteindelijke vulzones geplaatst.

Deze ventilatieopeningen zijn gemakkelijk te inspecteren en schoon te maken, maar hun effectiviteit hangt af van een nauwkeurige sluiting van de mal en consistente groefafmetingen.

Ontluchting via uitwerppennen

Gecontroleerde speling rond de uitwerppennen kan een extra luchtkanaal creëren.

Deze methode is nuttig wanneer er zich een luchtinsluiting vormt op enige afstand van de scheidingslijn. De speling moet nauwkeurig worden gecontroleerd om te voorkomen dat er te veel braam of rubber in het uitwerpmechanisme terechtkomt.

Ventilatie-inzetstukken

Verwijderbare ventilatie-inzetstukken kunnen in lastig bereikbare holtes worden geïnstalleerd. Ze maken onderhoud of vervanging mogelijk zonder de complete mal opnieuw te hoeven bewerken.

De passing van het inzetstuk en de oppervlakteconditie moeten consistent blijven om lekkage en braamvorming te voorkomen.

Overloopputten

Een overloopreservoir ontvangt een kleine hoeveelheid rubber nadat de lucht uit de hoofdholte is ontsnapt.

Het kan helpen om ingesloten gas, verontreinigingen of materiaal dat in de beginfase van de productstroom terechtkomt, weg te voeren van het eindproduct. Overtollig materiaal wordt echter afval en moet doorgaans worden bijgesneden.

Vacuümkanalen

Vacuümkanalen verbinden de matrijs met een extern afzuigsysteem. Lucht wordt actief verwijderd nadat de matrijs sluit en voordat het spuitgieten begint.

Vacuümondersteuning is nuttig voor diepe, complexe of meervoudige mallen, maar het compenseert niet voor een onjuiste stroombalans of slecht onderhouden ontluchtingsopeningen.

Poreuze ventilatiematerialen

Poreuze metalen inzetstukken laten lucht door microscopische openingen stromen, terwijl ze de rubberstroom beperken.

Ze kunnen nuttig zijn in gebieden waar conventionele groeven moeilijk te bewerken zijn. Regelmatige reiniging is noodzakelijk, omdat vervuiling de poriën kan verstoppen.

Waar moeten de ventilatieopeningen van de rubberen mal geplaatst worden?

Ontluchtingsopeningen moeten worden geplaatst op plekken waar zich tijdens het vullen van nature lucht verzamelt.

Typische locaties zijn onder andere:

Einde van het primaire stroompad
Tegenover de poort
Diepe ribben
Blinde holtesecties
Rond metalen inzetstukken
Stroomfrontknooppunten
Dunne secties werden pas laat in het vullingsproces bereikt.
Verre holtes in een meerholtevorm
Gebieden die herhaaldelijk kortstondig zijn beschadigd of verbrand.

De plaatsing van de ventilatieopeningen moet het daadwerkelijke vulpatroon volgen en niet de visuele symmetrie.

Een matrijs kan geometrisch in balans lijken, terwijl hij ongelijkmatig gevuld is, omdat de lengte van de aanvoerkanalen, de grootte van de poorten, de wanddiktes of de plaatselijke temperaturen verschillen.

Bepaling van de diepte en breedte van de ventilatieopening

Er bestaat geen universele ventilatieopening die voor elke rubberen mal geschikt is.

De benodigde afmetingen zijn afhankelijk van:

Rubberen type
Samengestelde viscositeit
Opvulling
Productgeometrie
Injectiedruk
Injectiesnelheid
Schimmeltemperatuur
Ventilatieopening
Vereiste oppervlaktekwaliteit
Aanvaardbaar flitsniveau

De ventilatieopening moet diep genoeg zijn om lucht af te voeren, maar ondiep genoeg om de rubberstroom te beperken.

Als de ventilatieopening te ondiep is:

De lucht kan niet snel genoeg ontsnappen
Er kunnen brandplekken ontstaan.
De holte wordt mogelijk niet volledig gevuld.
De injectiedruk kan toenemen.
De productkwaliteit kan per holte verschillen.

Als de ventilatieopening te diep is:

Rubber komt in de ventilatieopening terecht.
De flits wordt dikker.
Ventilatiegroeven kunnen zich vullen met uitgeharde kit.
De frequentie van het schoonmaken neemt toe.
De snoeivereisten nemen toe.

De afmetingen van de ventilatieopeningen moeten worden vastgesteld door middel van gecontroleerde matrijsproeven met het daadwerkelijke productiemateriaal.

Ventilatiegebied en ontlastingsgebied

Een typische scheidingsleidingontluchting bestaat uit een kort, gecontroleerd gedeelte, gevolgd door een dieper ontlastingskanaal.

Het gecontroleerde gedeelte beperkt de rubberstroom, terwijl lucht er wel doorheen kan. Het ontlastingskanaal biedt een grotere doorgang voor gas om de mal te verlaten.

Als het gecontroleerde gedeelte te lang is, neemt de luchtweerstand toe. Als het te kort of te diep is, kan er te veel rubber in het ontlastingskanaal terechtkomen.

De ontlastingsruimte moet ook open blijven. Een correct gefabriceerde ontluchtingsopening werkt niet als het externe kanaal verstopt raakt door uitgehard rubber, vuil of lossingsmiddelresten.

Verband tussen ontluchting en injectiesnelheid

De injectiesnelheid bepaalt hoe snel het rubber de lucht uit de holte verdringt.

Wanneer de snelheid te hoog is:

Er kan geen lucht ontsnappen voordat de ventilatieopening is afgesloten.
Gas wordt samengeperst
Er kunnen brandwonden ontstaan.
De piekdruk kan toenemen
Inzetstukken kunnen verschuiven
De flitser kan heviger worden.

Als de snelheid te laag is:

Het rubber kan al beginnen uit te harden voordat het vullen voltooid is.
Stroomlijnen kunnen zichtbaar worden.
Verre vakken kunnen ongevuld blijven.
De lasnaden kunnen duidelijker zichtbaar worden.
De cyclustijd neemt toe.

Bij complexe cariës kan injectie in meerdere fasen nuttig zijn:

Gecontroleerde doorstroming door het mondstuk en de transportband.
Snellere vulling via de hoofdholte
Verlaagde snelheid in de buurt van inzetstukken of gevoelige onderdelen.
Langzamere eindvulling naarmate de lucht de ventilatieopeningen nadert.

De juiste overgangspunten moeten worden bepaald op basis van kortstondige tests en drukcurve-analyse.

Verband tussen ontluchting en injectiedruk

Opgesloten lucht creëert weerstand tegen het voortschrijdende rubber. Operators kunnen hierop reageren door de druk te verhogen, maar dit kan ertoe leiden dat er meer rubber in de scheidingslijn wordt geperst zonder de oorspronkelijke belemmering op te heffen.

Overmatige druk kan de volgende gevolgen hebben:

Flash
Schimmelafscheiding
Ventilatieblokkade
Verplaatsing invoegen
Hogere machinebelasting
Snellere slijtage van de mal

Voordat u de druk verhoogt om een te kort schot te corrigeren, controleer dan het volgende:

Ventilatietoestand
Poortgrootte
Hardlopersbeperking
Shot volume
Samengestelde plasticering
Schimmeltemperatuur
Injectiesnelheid
Balans van de gaatjes

De druk moet de normale weerstand tegen materiaalstroming overwinnen, niet een geblokkeerde luchtweg compenseren.

Ontluchtings- en brandplekken van rubberen mallen

Brandplekken verschijnen vaak tegen het einde van het vulproces, waar ingesloten lucht wordt samengeperst door het binnenstromende rubber.

Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:

Donkere of zwarte gebieden
Verbrande rubber
Lokale oppervlakteafbraak
Ruwe of beschadigde textuur
Herhaalde defecten op dezelfde locatie
Korte opnamen naast het verbrande gebied

Aanbevolen controles zijn onder andere:

Bepaal of het defect zich bevindt op het eindvulpunt.
Controleer het dichtstbijzijnde ventilatierooster op uitgehard rubber of andere verontreinigingen.
Verlaag de uiteindelijke injectiesnelheid.
Controleer of het ventilatierooster correct is geplaatst.
Controleer of de vloeistof niet aanbrandt in de injectie-eenheid.
Controleer de temperatuur van de mal en de aanvoerkanalen.
Controleer de timing van het vacuümproces wanneer vacuümondersteuning wordt gebruikt.

Niet elke donkere vlek wordt veroorzaakt door ingesloten lucht. Materiaalverontreiniging, overmatige hitte en een lange verblijftijd kunnen soortgelijke defecten veroorzaken.

Ontluchten van rubberen mallen en onvolledige injectie

Een onvolledige vulling treedt op wanneer het rubber de holte niet volledig vult.

Slechte ventilatie kan leiden tot onvolledige belichting, omdat de perslucht een barrière vormt voor de luchtstroom. Een groter belichtingsvolume kan vervolgens leiden tot flitsen in gevulde gebieden, terwijl de opgesloten lucht niet volledig wordt afgevoerd.

Korte schoten die verband houden met ontluchting vertonen vaak de volgende kenmerken:

Het defect herhaalt zich op dezelfde locatie in de holte.
Het onvoltooide gebied ligt ver van de poort.
Brandplekken zijn zichtbaar in de buurt van het schot.
De injectiedruk stijgt sterk tegen het einde van het vulproces.
Andere gaatjes vullen zich eerder.
Het reinigen van de ventilatieopening verbetert het resultaat tijdelijk.

De Handleiding voor het oplossen van problemen bij het spuitgieten van rubber Biedt aanvullende controles op onderbelichting, bramen, luchtinsluitingen en uithardingsdefecten.

Ontluchten van rubberen mallen met meerdere holtes

Matrijzen met meerdere holtes vereisen zowel een evenwichtige materiaalverdeling als een evenwichtige luchtstroom.

Als een holte zich eerder vult, kan de druk in de gevulde holte toenemen, terwijl er in een andere holte lucht opgesloten blijft. Dit kan leiden tot flitsen in het ene gedeelte en onderontladingen in een ander gedeelte tijdens dezelfde cyclus.

Belangrijke controles omvatten:

Lengte van de geleider naar elke holte
dwarsdoorsnede van een hardloper
Poortafmetingen
Locatie van de poort
Holtevolume
Matrijstemperatuur per holte
Ventilatieopening
Ventilatieopening afmetingen
Vacuümkanaalverdeling
Eindinvulvolgorde

Het toevoegen van grotere ventilatieopeningen aan de onvolledige holte lost een probleem met de balans van de gietkanalen mogelijk niet op. Het materiaalpad en het luchtpad moeten samen worden geëvalueerd.

Ventilatie rondom metalen inzetstukken

Rubber-metaalproducten kunnen lucht insluiten op de plek waar de compound rond een inzetstuk vloeit en aan de andere kant weer verbinding maakt.

Mogelijke defecten zijn onder andere:

Holtes rondom het inzetstuk
Onvolledige rubberbedekking
Zwakke hechtingsgebieden
Lasnaden
Brandvlekken
Voeg beweging in
Oppervlakte-onregelmatigheden

Mogelijk zijn ventilatieopeningen nodig nabij het punt waar de twee stromingsfronten elkaar uiteindelijk ontmoeten.

Ook de injectiesnelheid moet gecontroleerd worden. Een te hoge snelheid kan ervoor zorgen dat het inzetstuk verschuift of dat het hechtmiddel van het beoogde oppervlak wordt weggedrukt.

Vacuümondersteuning kan het vullen rond complexe inzetstukken verbeteren, maar de positionering van het inzetstuk, de oppervlaktevoorbereiding en de kleefkracht vereisen nog steeds afzonderlijke controle.

Vormventilatie versus vacuümgestuurd vormen

Ventilatie- en vacuümsystemen vervullen verwante, maar verschillende functies.

Vergelijking	Conventionele schimmelventilatie	Vacuümgestuurd vormen
Luchtverwijderingsmethode	Lucht verlaat het systeem via passieve kanalen.	De pomp voert actief de lucht uit de gesloten mal.
Apparatuurvereisten	Ventilatiegroeven en ontlastingskanalen	Pompen, kleppen, afdichtingen, sensoren en kanalen
Vormafdichting	Normale, gecontroleerde pasvorm van de mal	Meer veeleisend
Onderhoud	Reiniging van ventilatiekanalen en inspectie van het oppervlak	Onderhoud van ontluchtingsopeningen, afdichtingen, slangen, kleppen en pompen
Complexe holtes	Hangt sterk af van de beschikbaarheid van ventilatieopeningen.	Verbeterde evacuatie bij een correct ontwerp.
Initiële kosten	Onder	Hoger
Procesbesturing	Injectiesnelheid en -druk	Vacuümniveau, timing, snelheid en druk
Geschikte toepassingen	Effectief geventileerde standaardonderdelen	Diepe, complexe of kwaliteitskritische onderdelen

Een vacuüm maakt ontluchting niet automatisch overbodig. Lucht en vulkanisatiegassen kunnen blijven circuleren nadat de injectie is begonnen.

Uitlaatcycli bij het vormen van rubber

Bij sommige rubbervormprocessen wordt de mal tijdens de vroege vulkanisatie kortstondig geopend of ontlucht om ingesloten gas te laten ontsnappen. Dit wordt vaak omschreven als een ontluchtings- of ontgassingscyclus.

Een uitlaatcyclus kan nuttig zijn wanneer er na de eerste vulling gassen ontstaan, maar het voegt beweging en tijd toe aan de productiesequentie.

Belangrijke variabelen zijn onder meer:

Uitlaat timing
Aantal uitlaatcycli
Openingsafstand
Schimmeltemperatuur
Genezingstoestand
Productgeometrie
Samengestelde gasgeneratie

Te vroeg openen kan de materiaalverdeling verstoren. Te laat openen kan ervoor zorgen dat het gas dat al in het uithardende product is opgesloten, niet vrijkomt.

Uitlaatcycli moeten worden gevalideerd aan de hand van resultaten van productkwaliteit, in plaats van automatisch aan elk programma te worden toegevoegd.

Veelvoorkomende problemen met het ontluchten van rubberen mallen

Probleem	Mogelijke oorzaken	Aanbevolen controles
Brandplekken aan het einde van de vulling	Verstopte ventilatieopening of te hoge eindsnelheid	Reinig de ontluchtingsopeningen en verlaag de vulsnelheid aan het einde van het proces.
Herhaald kort schot	Opgesloten lucht of geblokkeerde poort	Controleer het eindvulgebied, de ontluchtingsopeningen en de afsluitklep.
Zware ventilatieschok	Te diep ontluchten of te hoge druk	Meet de ontluchting en controleer de drukinstelling.
Ontluchtingsblokken vaak	Overmatige rubberindringing of -verontreiniging	Controleer de afmetingen van de ventilatieopening en het reinigingsinterval.
Eén tandholte brandt	Ongebalanceerde loop of lokaal ventilatieprobleem	Vergelijk de volgorde van het vullen van de holte en de toestand van de ontluchting.
Er blijven bubbels achter	Vocht, vluchtige stoffen of ingesloten gas	Controleer de samenstelling, de ventilatieopeningen, het vacuüm en het uithardingsproces.
Het vacuüm is niet bereikbaar	Lekkage van afdichting, slang of klep	Controleer het complete vacuümcircuit.
Flits en korte opname gecombineerd	Onbalans in de holte of ingesloten lucht	Controleer de balans van de hardloper voordat u de druk verhoogt.
Het defect verplaatst zich tussen cycli.	Instabiele voeding, temperatuur of ventilatietoestand	Controleer procesgegevens en schimmelreinheid.
Het defect blijft na de reiniging bestaan.	Onjuiste ventilatieopening of materiaalprobleem	Voer kortstondige tests uit en evalueer het mengsel.

Waarom schimmelafvoeren verstopt raken

De ventilatieopeningen in rubberen mallen zijn klein en kunnen snel verstopt raken.

Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:

Uitgehard rubber in de groef
Vormlossing ophoping
Olie of vet
Stof
Samengesteld residu
Corrosie
Beschadigde scheidingsvlakken
Overmatig flitslicht
Onjuiste schoonmaakpraktijken

Een gedeeltelijk geblokkeerde ontluchtingsopening kan er bij visuele inspectie nog steeds open uitzien. De effectieve doorsnede ervan kan echter te klein zijn om lucht af te voeren bij de productiesnelheid.

Reinigen en onderhouden van rubberen malventilatieopeningen

Het onderhoud van de ventilatieopeningen moet worden opgenomen in het productieplan en niet pas worden uitgevoerd nadat er defecten zijn geconstateerd.

Aanbevolen werkwijzen zijn onder meer:

Controleer de ventilatieopeningen tijdens het vervangen van de mal.
Noteer de schoonmaakintervallen.
Verwijder het uitgeharde rubber zonder de groef te beschadigen.
Houd de hulpkanalen open.
Inspecteer de scheidingsvlakken.
Controleer de ventilatieopeningen.
Reinig poreuze onderdelen met behulp van een goedgekeurde methode.
Controleer de beweging van de uitwerperpen.
Controleer de vacuümpoorten en -slangen.
Vergelijk de gebreken voor en na de reiniging.

Vermijd het gebruik van gereedschap dat de ontluchtingsopening vergroot, rond maakt of beschadigt. Ongecontroleerde handmatige reiniging kan de afmetingen van de ontluchtingsopening veranderen en permanente problemen met vlamvertraging veroorzaken.

Hoe de locatie van een luchtbel te diagnosticeren

Controleer de defectpositie

Herhaalde brandplekken, onderbrekingen of korte schoten op dezelfde plek duiden er vaak op waar lucht zich ophoopt.

Voer een kortschotstest uit.

Neem monsters bij verschillende vulpercentages. Deze monsters onthullen de richting van het stromingsfront en het laatste gebied dat gevuld moet worden.

Vergelijk gaatjes

Bij matrijzen met meerdere holtes moet worden vastgesteld of defecten een specifieke holte, kanaalvertakking of temperatuurzone volgen.

Bekijk de drukcurven

Een snelle drukstijging tegen het einde van het vullen kan duiden op ingesloten lucht of een belemmering van de doorstroming.

Verlaag de uiteindelijke vulsnelheid.

Als het defect verbetert wanneer de eindsnelheid wordt verlaagd, heeft de lucht bij de oorspronkelijke instelling mogelijk niet genoeg tijd om te ontsnappen.

Maak de ventilatieopeningen schoon.

De tijdelijke verbetering na het schoonmaken bevestigt dat een verstopping in de ventilatieopening bijdraagt aan het probleem.

Controleer de samenstelling

Als de locatie van defecten verandert of er luchtbellen in het product verschijnen, kan dit te maken hebben met vocht, vluchtige stoffen of de materiaalvoorbereiding.

Informatie over het matrijsontwerp is vereist vóór de productie.

Een effectief ventilatieontwerp begint met feitelijke product- en procesgegevens.

Nuttige informatie omvat:

Producttekening
Soort en samenstelling van het rubber
Samengestelde viscositeit
Gegevens over verbranding en uitharding
Onderdeelgewicht
Wanddikteverdeling
Plaats invoegen
Aantal gaatjes
Ontwerp van loopbrug en poort
Verwachte vulrichting
Afmetingen van de mal
Injectiecapaciteit
Beschikbare druk
Schimmeltemperatuur
Oppervlaktevereisten
Flits tolerantie
Productievolume
Vacuümvereisten

Leveranciers van machines, mallen en compounds dienen deze informatie gezamenlijk te bekijken wanneer het product complexe eisen stelt aan het vullen of ontluchten van materialen.

TASU ontwikkelt geïntegreerde Oplossingen voor rubberspuitgieten Het combineert injectiecontrole, FIFO-toevoer, koudekanaaltechnologie, vacuümsystemen en matrijsoptimalisatie.

Checklist voor het installeren van ventilatie in rubberen mallen

Controleer voordat u de productie goedkeurt:

Ontluchtingsopeningen bevinden zich op de daadwerkelijke eindvulpunten.
De afmetingen van de ventilatieopeningen komen overeen met die van het productiecomplex.
Hulpkanalen zijn geopend
De scheidingsvlakken zijn schoon.
De uitwerppennen bewegen vrij.
Inzetstukken blokkeren de luchtstroom niet.
De loper en de poorten zijn in balans.
De injectiesnelheid zorgt ervoor dat lucht kan ontsnappen.
De druk is niet onnodig hoog.
De temperatuur van de mal is stabiel.
Het vacuümniveau en de timing zijn reproduceerbaar.
Opeenvolgende delen vertonen geen brandplekken, holtes of onvolledige schoten.
De flits blijft binnen de acceptabele limiet.
De vereisten voor het reinigen van ventilatiekanalen zijn gedocumenteerd.

De rubber spuitgietproces legt uit hoe het vullen van de mal samenhangt met materiaalvoorbereiding, injectie, uitharding en ontvorming.

Conclusie

De ontluchting van rubberen mallen heeft een directe invloed op de vulling van de matrijs, de oppervlaktekwaliteit en de processtabiliteit. Correct geplaatste en onderhouden ontluchtingsopeningen zorgen ervoor dat verplaatste lucht en procesgassen kunnen ontsnappen zonder dat er overmatige braamvorming optreedt.

Een betrouwbare ontluchting vereist afstemming tussen het matrijsontwerp en de machine-instellingen. De balans van de aanvoerkanalen, de positie van de poort, de viscositeit van de compound, de injectiesnelheid, de druk, de matrijstemperatuur en de vacuümtiming hebben allemaal invloed op het eindresultaat.

Wanneer er defecten optreden, moet het verhogen van de injectiedruk niet de eerste reactie zijn. Testen met een korte injectie, inspectie van de ontluchting, analyse van de drukcurve en gecontroleerde snelheidsaanpassing bieden een betrouwbaardere manier om de oorzaak te achterhalen.

TASU produceert volautomatische rubber spuitgietmachines met programmeerbare injectie-, vacuüm-, vulkanisatie- en meerstationbesturing. Om de matrijsontluchting, machineconfiguratie en productievereisten voor een rubberproduct te evalueren., neem contact op met TASU.